STS-01 et STS-02 : les scénarios standard expliqués
Faire le test gratuitDepuis le 1er janvier 2026, les scénarios nationaux français S1, S2 et S3 n’existent plus. Pour une mission qui sort de la catégorie Ouverte, il reste deux scénarios standard européens : STS-01, en vue, au-dessus d’une zone contrôlée au sol, éventuellement en zone peuplée ; STS-02, hors vue jusqu’à 2 km, en zone peu peuplée.
Nadir › Articles, mis à jour le 12 octobre 2026
Où se situent les scénarios standard
Le règlement européen 2019/947 classe les vols de drones en trois catégories selon le risque : Ouverte, Spécifique et Certifiée. La catégorie Ouverte couvre les vols simples, sans démarche avant chaque vol. Dès qu’une mission en sort (vol hors vue, survol d’une zone peuplée avec un drone lourd, distances réduites aux personnes), elle passe en catégorie Spécifique.
En catégorie Spécifique, il faut normalement une autorisation de l’autorité, après une analyse de risque. Les scénarios standard (STS) simplifient cette démarche : si ta mission entre exactement dans le cadre d’un STS, une déclaration suffit.
STS-01 : en vue, au-dessus d’une zone contrôlée
- Vol en vue directe (VLOS), à 120 mètres de hauteur au maximum.
- Au-dessus d’une zone contrôlée au sol : une zone dont tu maîtrises l’accès, où ne se trouvent que des personnes impliquées dans la mission. Une zone tampon l’entoure, calculée selon la hauteur et la masse du drone.
- Possible en environnement peuplé, par exemple en ville.
- Avec un drone de classe C5 (ou un drone de classe C3 équipé d’un kit qui le rend conforme), dont la vitesse est limitée.
STS-02 : hors vue, en zone peu peuplée
- Vol hors vue (BVLOS), en environnement peu peuplé, au-dessus d’une zone contrôlée au sol.
- Jusqu’à 2 km du télépilote avec des observateurs de l’espace aérien, ou 1 km sans observateur, le drone suivant alors une trajectoire programmée dès qu’il n’est plus en vue.
- Toujours à 120 mètres au maximum.
- Avec un drone de classe C6.
Ce qu’il faut côté télépilote
Pour voler en STS, le télépilote doit avoir :
- un certificat de connaissances théoriques, obtenu en réussissant l’examen théorique de la catégorie Spécifique auprès de l’administration ;
- une attestation de formation pratique au scénario visé (STS-01 ou STS-02), délivrée par un exploitant ou un organisme déclaré ou reconnu par l’autorité. On ne peut pas valider soi-même sa formation pratique.
Les modalités de l’examen théorique (nombre de questions, durée, lieu, coût) sont publiées par le ministère de la Transition écologique : consulte sa page avant de t’inscrire, elles ont changé avec la fin des scénarios nationaux.
Ce qu’il faut côté exploitant
- Être enregistré comme exploitant sur AlphaTango, le portail de la DGAC.
- Déposer une déclaration d’exploitation pour le scénario visé, avant le premier vol.
- Tenir à jour un manuel d’exploitation qui décrit tes procédures, ton matériel, tes télépilotes.
- Utiliser un drone portant la bonne classe (C5 ou C6).
Les erreurs de lecture fréquentes
- « STS-01 permet de survoler la foule. » Non : le vol se fait au-dessus d’une zone contrôlée au sol, où ne se trouvent que des personnes impliquées. Une rue ouverte au public n’en est pas une, sauf si tu en maîtrises l’accès.
- « Un drone pro suffit. » Non : le drone doit porter la classe C5 ou C6. Un drone de prise de vue haut de gamme sans cette classe ne permet pas de voler en STS.
- « Mon ancien certificat S1-S3 suffit. » Les anciens scénarios nationaux ont pris fin. Vérifie avec la DGAC ce qui reste valable de tes anciennes formations pour le nouveau cadre.
- « La déclaration vaut autorisation partout. » Non : les zones restent les zones. Près d’un aérodrome ou dans une zone réglementée, des démarches supplémentaires s’ajoutent.
Et si ma mission n’entre dans aucun STS ?
Deux options : la ramener dans la catégorie Ouverte (choisir un autre drone, éloigner les personnes, rester en vue), ou demander une autorisation d’exploitation en catégorie Spécifique, avec une analyse de risque. Beaucoup de missions de photo et de vidéo restent faisables en catégorie Ouverte, notamment en sous-catégorie A2 avec un drone C2 : c’est souvent la voie la plus simple pour démarrer une activité.
Pour préparer l’examen
L’examen théorique reprend la réglementation, les zones et cartes, la météo aéronautique, les procédures d’urgence et la technique, dont les batteries. Le test de niveau gratuit de Nadir te montre ce qui est solide et ce qui ne l’est pas, avec la règle expliquée sous chaque question.
Questions fréquentes
Les scénarios S1, S2 et S3 existent-ils encore ?
Non. Ces scénarios nationaux ont pris fin au 31 décembre 2025. Depuis le 1er janvier 2026, il reste les scénarios standard européens STS-01 et STS-02, ou une autorisation en catégorie Spécifique.
Quel drone faut-il pour le STS-01 ?
Un drone de classe C5, ou un drone de classe C3 équipé d’un kit qui le rend conforme à la classe C5.
Peut-on faire sa formation pratique STS soi-même ?
Non. L’attestation de formation pratique est délivrée par un exploitant ou un organisme déclaré ou reconnu par l’autorité.
Faut-il une déclaration avant chaque vol en STS ?
Non, une déclaration d’exploitation couvre le scénario. Mais certains vols demandent en plus des démarches locales, par exemple près d’un aérodrome ou en agglomération.
Sources : Règlement d’exécution (UE) 2020/639, scénarios standard (EUR-Lex) ; Règlement d’exécution (UE) 2019/947 (EUR-Lex) ; Ministère de la Transition écologique, examens théoriques de télépilote.